四個(gè)利好政策實(shí)施以來(lái)產(chǎn)生的疊加效應(yīng)將使二00九年中國(guó)車(chē)市變得樂(lè)觀。預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增幅將會(huì)增加兩個(gè)百分點(diǎn)，其中乘用車(chē)市場(chǎng)的增幅會(huì)高于百分之六，大約會(huì)出現(xiàn)百分之八的增幅。

   自中國(guó)國(guó)家信息中心獲悉，最近陸續(xù)出臺(tái)的一系列政策，特別是車(chē)購(gòu)稅減半政策、汽車(chē)下鄉(xiāng)及補(bǔ)貼農(nóng)民購(gòu)車(chē)政策、實(shí)施燃油稅同時(shí)取消養(yǎng)路費(fèi)政策、調(diào)低燃油價(jià)格的政策等，對(duì)車(chē)市轉(zhuǎn)暖產(chǎn)生了積極作用，利好政策的疊加效應(yīng)使得今年車(chē)市的預(yù)測(cè)變得更加樂(lè)觀。

   中國(guó)國(guó)家信息中心信息資源部有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于全球性經(jīng)濟(jì)衰退的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也不能獨(dú)善其身，出現(xiàn)短時(shí)間的低迷并不奇怪；但由于國(guó)家出臺(tái)了一系列的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)明顯被看好。

    特別是，中國(guó)自主品牌汽車(chē)正面臨千載難逢的機(jī)遇，可得到高速發(fā)展。這一次的歷史機(jī)遇將促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，振興規(guī)劃的實(shí)施將促進(jìn)小排量、經(jīng)濟(jì)型車(chē)的需求，促進(jìn)二三線市場(chǎng)的發(fā)育成長(zhǎng)。他分析，在日本、美國(guó)、歐洲汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛更新占市場(chǎng)總量的八成五以上；但在中國(guó)汽車(chē)需求中更新部分僅占一成左右，而第一次買(mǎi)車(chē)的比例卻高達(dá)八成以上。一般來(lái)講，經(jīng)濟(jì)不太景氣的時(shí)候車(chē)主會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)有車(chē)輛，推遲更新時(shí)間；但對(duì)于那些無(wú)車(chē)的消費(fèi)者，只要有需求及購(gòu)買(mǎi)能力就會(huì)購(gòu)買(mǎi)。這是一個(gè)積極的、剛性的消費(fèi)因素，故此中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求強(qiáng)勁決定了今年的車(chē)市不會(huì)出現(xiàn)明顯下降。