預(yù)計(jì)04至05年工程機(jī)械需求量有望繼續(xù)上升
工程機(jī)械行業(yè)從2003年以來保持著較高的增長(zhǎng)。專家預(yù)計(jì)2004年、2005年工
程機(jī)械的需求量有望繼續(xù)上升,但增速將減緩。但由于宏觀環(huán)境和投資主體等方面因素的影 
響,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今明兩年工程機(jī)械不會(huì)出現(xiàn)像1994年那樣快速回落的局面。預(yù)計(jì)200 
4年工程機(jī)械行業(yè)收入、利潤(rùn)總額將分別增長(zhǎng)約20%、25%;2005年小幅上漲或高位 
盤整的可能性較大。 
  專家指出今明兩年內(nèi)工程機(jī)械需求量仍將上升主要是由以下幾個(gè)因素決定的: 
  一、大規(guī)模城鎮(zhèn)化建設(shè)等重大項(xiàng)目的投資高峰期 
  大規(guī)模的城鎮(zhèn)化建設(shè)需要大量的工程機(jī)械。2002年我國全面啟動(dòng)100個(gè)示范城鎮(zhèn)建 
設(shè),城鎮(zhèn)化建設(shè)是一個(gè)面廣、時(shí)間跨度長(zhǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,2004年、2005年仍將是建 
設(shè)高峰期。另外,未來幾年中國建筑業(yè)盡管會(huì)受信貸緊縮的影響,但總體仍是處于健康、穩(wěn)步 
的發(fā)展階段。 
  今明兩年仍將是國家其他重大投資項(xiàng)目的建設(shè)高峰期。投資1500多億元的南水北調(diào) 
(2002年底-2010年)、5260億元的西電東送(2001年-2010年)、2 
60億元的青藏鐵路(2001年-2007年)等重大項(xiàng)目都將在2004年、2005年 
進(jìn)入建設(shè)高峰期,另外北京2008年奧運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館建設(shè),投資規(guī)模超過1000億元的上海 
黃浦江兩岸開發(fā)及世博場(chǎng)館建設(shè)都將有力拉動(dòng)國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。 
  二、能源、原材料緊缺,礦山開采加速 
 ?。玻埃埃衬陣鴥?nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),消耗大量的能源、原材料。全年我國共消耗鋼鐵約2. 
6億噸、煤炭15億噸、水泥8.2億噸,占全球總消耗量的比重分別高達(dá)26%、30%、 
50%,用電量占全球總量的比重也達(dá)13%,全國諸多地方嚴(yán)重缺電。能源、原材料的緊缺 
趨勢(shì)將在2004年延續(xù),礦山開采加速勢(shì)在必行。2004年一季度裝載機(jī)產(chǎn)品需求快速增 
長(zhǎng),與大規(guī)模礦山開采關(guān)系密切。這里的礦山開采包括:煤炭開采、天然氣、鐵礦石和其他有 
色金屬的開采等。 
  三、民間投資快速增長(zhǎng) 
  2003年國內(nèi)投資的特點(diǎn)是對(duì)國家財(cái)政的依賴度明顯減弱,企業(yè)、民間自主投資增速較 
快。工程機(jī)械行業(yè)也一樣,由于部分產(chǎn)品已成為賺錢的工具,民間投資熱情高漲。如挖掘機(jī)、 
裝載機(jī)產(chǎn)品等在2003年已經(jīng)成為私人投資的對(duì)象。在江浙一帶,70%以上的購買力來自 
私營(yíng)承包商及私人投資者。我們認(rèn)為挖掘機(jī)等產(chǎn)品的高效性、高回報(bào)率、以及民間資金的逐利 
性使得挖掘機(jī)等產(chǎn)品仍將有較大的潛在市場(chǎng)。 
  四、道路建設(shè)任重道遠(yuǎn) 
  未來五年基本實(shí)現(xiàn)村村通瀝青路、水泥路的目標(biāo)將繼續(xù)有效拉動(dòng)路面設(shè)備、混凝土機(jī)械產(chǎn) 
品的市場(chǎng)需求。估計(jì),未來幾年每年用于農(nóng)村公路建設(shè)的機(jī)械設(shè)備采購總量將達(dá)50億-80 
億元。隨著高等級(jí)路面里程數(shù)的不斷增加,未來路面維護(hù)設(shè)備的市場(chǎng)需求有望大幅提高。  
 
 
			
			
			
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